PATRONES DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y MORTALIDAD VIAL EN LA REGIÓN PUNO (2021–2025): EVIDENCIA EMPÍRICA PARA EL ANÁLISIS DE LA POLÍTICA PÚBLICA

Resumen

Los accidentes de tránsito constituyen una de las principales causas de muerte evitable y un problema persistente de salud pública, especialmente en regiones con condiciones estructurales de mayor vulnerabilidad. El objetivo del presente estudio fue analizar los patrones de siniestralidad, mortalidad, morbilidad y letalidad por accidentes de tránsito en la región Puno, así como su relación con la implementación territorial de la política pública de seguridad vial. Se adoptó un enfoque cuantitativo, con diseño no experimental descriptivo–correlacional, utilizando datos secundarios del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), el Sistema Informático Nacional de Defunciones (SINADEF) y estimaciones poblacionales del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). El análisis descriptivo se concentró en el periodo 2021–2025, mientras que los análisis asociativos y de letalidad se estimaron a partir de una serie anual ampliada 2015–2025. Los resultados evidencian que la región Puno presenta tasas de mortalidad vial acumulada significativamente elevadas (106,4 fallecidos por cada 100 000 habitantes), ubicándose entre las regiones con mayor riesgo a nivel nacional. Asimismo, se identificaron correlaciones positivas altas entre el número de accidentes y el número de fallecidos (r = 0,78), así como entre accidentes y personas heridas (r = 0,81). El análisis de la letalidad mostró niveles persistentemente elevados a lo largo de la última década, lo que sugiere que la gravedad de los siniestros y las limitaciones en la respuesta institucional constituyen factores estructurales del problema. Se concluye que existe una brecha sustantiva entre el marco normativo nacional de seguridad vial y su implementación efectiva en el territorio, lo que plantea la necesidad de políticas públicas diferenciadas orientadas a la protección del derecho a la vida.